中南空管局隸屬于民航局空管局，是全國飛行流量最為密集的地區空管局之一。技術保障中心作為中南空管局直屬事業單位，現有員工220余名，其中工程師約占比50%，高級工程師約占比11%，研究生人數約占比24%，員工畢業于多個名牌高等院校，是一支紀律嚴明、技術精湛、作風過硬的團隊。

技術保障中心負責為飛越中南地區主要高空、廣州終端區空域和廣州白云國際機場起降的民用航空器飛行和管制指揮提供優質的通信導航監視服務。中心下設12個科室，包括綜合辦公室、技術業務室、安全管理室3個機關科室，以及終端設備管理室、區管設備管理室、雷達設備管理室、導航設備管理室、通信設備管理室、區管動力設備管理室、終端動力設備管理室、軟件數據管理室、技術開發室9個運行管理室。共同完成廣州白云國際機場繁忙起降的跑道、廣州區域管制大廳和廣州白云國際機場塔臺日夜運行的管制席位、遍布廣東省內的19個雷達站、導航臺運行保障和維護管理工作，為廣州白云國際機場日均1300余架次的起降航班以及空域內超過6000架次的飛越航班提供安全保障。

終端設備管理室主要負責廣州白云國際機場塔臺管制使用的內話系統、航管自動化系統、場面監視系統、微波傳輸設備、甚高頻系統等設備的運行管理。

區管設備管理室主要負責中南地區高空區域管制使用的重要管制設備。航管自動化系統稱為區域管制員的“千里眼”，使用的是法國THALES公司生產的具有國際先進水平的歐洲貓自動化系統，以及南京萊斯公司生產的國產備份自動化系統。內話系統稱為區域管制員的“順風耳”，使用的奧地利FREQUENTIS公司的語音交換控制系統，為區域管制員提供地-空、地-地之間的通信服務。

雷達設備管理室擁有七套（十部）雷達，其中五部二次雷達，三部一次雷達和兩部場面監視雷達，雷達站主要分布在廣州市，最遠的韶關雷達站距離本場270多公里。

導航設備管理室所屬的儀表著陸系統、全向信標/測距儀等設備分布在新機場范圍及廣東省內的二十個導航臺，它們分別為航空器提供航向、方位、距離以及準確的下滑著陸信息，指示、引導航空器按正確的航道飛行和降落。

通信設備管理室轄有十二臺短波單邊帶發射機及附屬設備，為區域管制、氣象通播和專機指揮提供通信保障。

終端動力設備管理室、區管動力設備管理室分別負責塔臺、區管中心的油機、UPS和高低壓配電系統、STS切換柜、電源避雷系統和有關的配電線路的運行管理，確保所有用電設備有穩定、不間斷的交、直流供電等。

軟件數據管理室負責航管自動化系統軟件的運行維護及管理配置工作，目前廣州地區Thales自動化系統、萊斯自動化系統的數據維護管理，并面向中南地區提供航管自動化軟件技術支持工作。

技術開發室負責軟硬件開發工作，所開發系統涵蓋通信、導航、監視各個專業領域，開發的多套系統在中南地區乃至全國各民航單位廣泛使用。

技術保障中心所有設備均為24小時不間斷運行，故障中斷時間以秒計，下設崗位都屬于高度安全保障性質的崗位。

 

 

 

福利：

1、         有系統的學習培訓和晉升薪酬體系，為員工個人的發展創造了良好環境。

2、         外地應屆畢業生可以遷入廣州市戶口。

3、         單位有完善的五險兩金等各項保障，享受單位帶薪假期，每年提供免費體檢。

4、         單位定期組織員工開展各種活動和比賽，有各種協會發展自身興趣愛好（如籃球、足球、羽毛球、乒乓球、騎行戶外活動、書畫影、舞蹈等等）。

5、         為新入職員工安排單身宿舍，單位設有獨立食堂自助餐，免費上下班車接送。

 

招聘崗位：

1、          設備管理（工作地點：廣州）

負責中心所轄通信、導航、監視設備的日常運行維護管理和技術支持工作，分為設備管理崗和技術支持崗。

2、          系統開發（工作地點：廣州）

負責中心所轄設備相關的軟、硬件開發工作。

以上崗位均屬于事業單位正式編制。

 

應聘條件：

1、          應屆本科（含）以上；

2、          通過國家大學英語四級（含）以上；

3、          電子、電氣、計算機信息科學與技術工程類理工科專業（電子信息科學與技術、電子信息工程、通信工程、電氣自動化工程、計算機科學與技術、微電子學、光信息科學與技術等）；

4、          專業知識扎實，有強烈的責任感及敬業精神，具備良好的溝通能力，能承受較大的工作壓力。

 

 

請應聘者于2018年9月28日前將個人簡歷、《民航中南空管局專業人員招聘報名登記表》、成績單等材料電子版（學校+專業+學歷+姓名.rar）發送至該郵箱：jibao@

需求崗位	需求人數	需求學歷	需求專業	其他要求
設備管理/系統研發	16	本科	電子科學與技術,電氣工程及其自動化,通信工程,電子信息工程,自動化,計算機科學與技術,信息安全